Layihənin həyata keçirilməsinin ilkin mərhələlərini aşağıda nəzərdən keçirəcəyik.

Giriş:
İlkin seminar tədbirləri:
Tutaq ki, bu gün sizə monitorinq və ya icra tapşırığı verilib. Müqavilə bağlamazdan əvvəl nələri yoxlamaq lazımdır?

A- Müqavilə bağlamazdan əvvəl:

İşəgötürənlə danışıqlar aparmaq və icra dəyişikliklərini və sahibinin/sahiblərinin nəzərdən keçirdiyi mümkün pozuntuları nəzərdən keçirmək lazımdır.
B- Müqavilə bağlandıqdan sonra icra əməliyyatları başlayana qədər:

Bunu gələcək məqalələrdə araşdıracağıq.
Bina:
Neçə dəfə bina tikir?
Təəssüf ki, bəzi insanlar qurmaq üçün kifayət qədər ixtisasa malik deyillər. Və ilk dəfə tikintiyə başlayırlar. Bu insanlar adətən ən çox enerji və xərcləri nəzarət edən mühəndis və icraçı və digər məmurlardan alırlar. Və marjinal məsələlərdən istifadə edərək problemlərini həll etməyə çalışırlar.

Belə insanlar ən yüksək səviyyədə səhv və səhvlərə malikdirlər və təcrübə çatışmazlığı səbəbindən iş zamanı bir çox problemlərlə qarşılaşacaqlar.

Ancaq sahibi ən azı 7-8 bina tikibsə və böyük şəhərlərin tikintisində təcrübəsi varsa, onunla işləmək çox asan olacaq.

(Təcrübəsiz bir sahiblə əməkdaşlıq etsək, heç olmasa onlara qaydalar barədə məlumat verə bilərik və onlar daha çox enerji və təqiblə izləyəcəklər.)

 

Tikintiyə tələsir, yoxsa yüksək gecikmə ilə tikəcək?
Performans haqqının onun müddəti ilə çox az əlaqəsi və performans haqqını azaldan rəqabətli bazar səbəbindən. Həmçinin, məhdud icra imkanlarını nəzərə alaraq, daha sürətli layihələrin seçilməsi daha məqbul olacaqdır.

Kobud və ümumi hesablama ilə layihənin icrası hazırda aşağı illik gəlirə malikdir. Layihə 2 il və ya daha çox davam edərsə, aylıq əmək haqqı az miqdarda olacaq.

(Qeyd etmək lazımdır ki, nəzarət dövri olaraq müəyyən edilir, lakin icra hazırda rezident olacaq və icraçı mühəndis layihədə olmadıqda, onun olmaması mühəndislik sisteminə nəzarət sistemində qeyd olunacaq.)

 

Əvvəlki mövcud binanın ən aşağı mərtəbəsi və gələcək planı
A- (yeraltı/yeraltı)

Problem o zaman yaranır ki, köhnə binanın zirzəmisi var və yeni bina birinci mərtəbədən tikilməlidir. Bu halda, adətən söküntü zamanı yeraltı tikinti zibilləri ilə doldurulur.

Və əgər bina birinci mərtəbədən başlayırsa, bəzi sütunların bünövrəsi əvvəlki mərtəbənin altındakı köpüyün üzərinə qoyulacaq və binanın həmin sütunları və damları daimi oturmağa məruz qalacaq.

Bu problemin həlli yollarından biri dayanıqlı torpağa çatmaq üçün sütunun altına yığınlar qoymaqdır. Bunun üçün əvvəlcə plana uyğun olaraq müəyyən fasilələrlə quyular icra olunur.

Və sonra, şaquli sarğı ilə armatur şəbəkəsi betonla birlikdə strukturun bünövrəsindəki qüvvələri dayanıqlı yeraltı qruntlara ötürür.

Köhnə binanın zirzəmisi olduqda, binanın birinci mərtəbədən həyata keçirilməsi bir çox problemlərə səbəb olacaqdır. Bu vəziyyətdə problemi həll etmək üçün aşağıdakı üsullardan istifadə edilməlidir:

Müvafiq torpağa çatana qədər təməl kodunu endirmək
Bünövrənin altına əhəng məhlulu ilə doldurulması
Müvafiq istifadə ilə bir zirzəmi əlavə etmək
Vəqfin altına bir şam qoymaq
Layihənin həyata keçirilməsinin ilkin mərhələlərində birinci mərtəbə:
Bu halda, təməl üzərindəki kod aşağıdakı hallardan birindən seçilir:

1,5% yamaclı kanalizasiya borusundan keçmək üçün ən azı 30 sm.
Bünövrə üzərində 35 ilə 55 sm arası tıxanma
Şaxta dərinliyini qorumaq üçün 50 ilə 80 sm arasında lazımdır.
Məhəllələrin istifadəsi, tikilinin yaşı, təməl səviyyəsi, daşıyıcı sistemin növü, sakinlərin sayı, mərtəbələrin sayı, qəza zamanı tez evakuasiyanın mümkün və ya qeyri-mümkünlüyü, yaxınlıqdakı məsafə tibb məntəqələri və yanğınsöndürmə idarələri yerindən və onlara xas olan statik nəzarət Aşağıdakı halların hər birində tikinti və qazıntı işləri ilə bağlı problemlər araşdırılır:
A- Yeni birinci mərtəbə binası və ona bitişik yeni və ya köhnə bina / birinci mərtəbə və ya yeraltı ən yaxşı şəraitdir.

B- Yeni tikilinin bir və ya iki zirzəmisi və ona bitişik yeni tikilmiş və ya köhnə tikilinin eyni sayda zirzəmisi var, bu halda bitişik tikililərin bünövrə səviyyəsi yeni tikili ilə eyni olduğu üçün risk səviyyəsi aşağıdır. .

C – Yeni tikilidə yerüstü suların dərinliyindən aşağıda və ya su kəmərinə bitişik bir neçə yeraltı yeraltı var, bu halda qruntun qəfil çökməsi və çökməsi su drenajının qazılması ilə eyni vaxtda yoxlanılmalıdır.

D- Yeni tikilinin bir və ya iki zirzəmisi var və yeni tikiliyə bitişik bina birinci mərtəbə səviyyəsində olmalıdır. Bu vəziyyətdə qazıntı riski artır və qoruyucu strukturdan istifadə edilməlidir.
e- Yeni binanın bir və ya iki zirzəmisi və yer səviyyəsində köhnə binaya bitişik torpaq sahəsi var. Bu, ən pis hallardan biri olacaq, çünki köhnə binaların təməlləri adətən daha zəif və əsasən tək təməllərdir. Bu halda, mühafizə quruluşundan əlavə, köhnə binanın təməli də tikilməlidir.

f- Yeni tikilinin üç zirzəmisi və ona bitişik həyəti və ya qonşu həyəti və keçidi var. Bu halda, çuxurun divarını gücləndirmək üçün mismar və ya qalaq kimi digər üsullardan istifadə edilməlidir.

5- Layihənin həyata keçirilməsinin ilkin mərhələlərində skeletin növü (metal/beton).
Xərclərin məbləği və necə bölüşdürülməsi (metal çərçivədə ilk bir və ya iki ayda dəyərin 50% -i ayrılmalıdır.
Skelet tipini sahibinin iqtisadi şəraitinə uyğun seçmək düzgündürmü? Və rayonun bələdiyyəsi tikintinin keyfiyyətinə görə sahibini metal karkas tikməyə məcbur edib? Sahibkarın metal və beton çərçivələrin problemlərindən və problemlərindən xəbəri varmı?

Yanğından mühafizəsi olmayan bir metal çərçivə yanğına davamlı deyil və beton çərçivə böyük həcmli şüa və sütunlara görə məkanı çətinləşdirir, lakin daha ucuzdur. Bundan əlavə, quru qaynaqlı birləşmə zəlzələ zamanı binanın düzgün yerinə yetirilməməsi və s.

n halda mümkün dəyişikliklər

İşəgötürənin fikrincə, bu, qaydalara zidd ola bilər. (Veranda örtmək/hündürlüyü artırmaq/yeraltı işıqlandırma/liftin dam örtüyünə ayrılması və s. mümkündür) Bu danışıqların nəticəsi layihənin ləğvi və ya əmlakın ünvanını əldə edib ziyarət etmək ola bilər.

Qeyd edək ki, müəyyən pozuntu və ya dəyişikliklərin vaxtında bildirilməsi və tənzimləmələr nəzərə alınarsa, bu, nəzarət edən mühəndis üçün heç bir problem yaratmayacaq, memarlıq və məkan keyfiyyətlərini artıracaq.

(beton konstruksiyalarda mərtəbələrin hündürlüyünün cüzi artımı ətraf mühiti açıq edir, digər tərəfdən isə strukturun sütunların daha yüksək hündürlüyünə əsaslanaraq layihələndirilməsi və pilləkənin uzunluğunu artırmaq lazımdır. ən azı 30 santimetr

(Əgər uzunluq 4.80-dən 5.10-a qədər artırılarsa, döşəmənin hündürlüyünü 324-dən 360 sm-ə qədər artırmaq olar.) (Təbii ki, səma xətti də baxış komitəsinə görə nəzərə alınmalıdır).

Ancaq bəzi səhvləri və hətta səhvləri bağışlamaq olmaz. Məsələn, dayanacaqda iki sütun arasında tamamlanmış məsafə (incəlmə) 450-dən 445 sm-ə və ya 650-dən 645 sm-ə dəyişdirilərsə, parklanma yeri çıxarılır.

Onu da qeyd etmək maraqlıdır ki, bələdiyyənin dayanacağın uzunluğu ilə bağlı həssaslığı adətən dayanacaqların eni qədər olmur və ayrı-ayrı rayon və şəhərlərdə buna əməli olaraq müəyyən dərəcədə məhəl qoyulmur.

Layihənin həyata keçirilməsinin ilkin mərhələlərində planın və onun həyata keçirilməsinin mümkünlüyünün araşdırılması
Əmlakın torpaq sahəsinin (dörd küncü) və onun dərinliyinin bünövrənin altında kod üzrə yoxlanılması
Bitişik mülklərin dərinliyinin və binanın qazıntı dərinliyinin yoxlanılması
Material anbarı üçün tələb olunan yerin və sərbəst keçid sahəsinin yoxlanılması:
Nəqliyyatın az olduğu geniş yollarda adətən bələdiyyədən material anbarı üçün icazə almaq olur. Amma əgər yol dar və məşğuldursa və torpaq sahəsi kiçikdirsə, inşaatçı işdə çox problemlərlə üzləşəcək və kiçik torpaq gözlənilməsinə baxmayaraq daha təhlükəli və sıx olacaq.

İşəgötürənin maliyyə və iqtisadi imkanlarının və layihənin başa çatması üçün arzu olunan vaxtın araşdırılması, həmçinin layihənin həyata keçirilməsinin ilkin mərhələlərində layihənin icmalı:

İlk səfərdə mühəndisliyin kəskin görünüşü ilə yuxarıda göstərilən maddələr yoxlanıla bilər və nəticədə müştəri ilə əməkdaşlığa qərar verilə bilər. Təbii ki, işəgötürən mühəndisin sayıqlığını görsə, əməkdaşlıq etmək niyyətində olsa, layihəni ona daha rahat həvalə edər. Bütün xəritələrdə icra zamanı minimal dəyişikliklər olacaq. Çünki fasadı yerinə yetirmək üçün Həyat keçidinin gövdələrindəki Balta sütununu 7,5 sm içəri çəkməliyik.

(Şimal və cənub tərəfdə iki fasadı olan normal binada binanın və oxların uzunluğu təxminən 14 sm azalacaq. Bu dəyişiklik dayanacağın sökülməsinə və ya pilləkən və liftin daha kiçik olmasına səbəb ola bilər, Qaydalara uyğun gəlməyəcək.) Addım yoxlanılmalıdır, dayanacaq, pilləkən və liftin yerində yerləşdirilməsi qaydaları baxımından sütunlar arasındakı faydalı boşluq kifayət edəcəkmi və xəritədə verilən ölçülər kiçik olmaz? Şüaları pilləkən və liftin yerdəyişməsinə və kanalın daralmasına səbəb olacaqmı? Və layihənin torpaq sahəsi binanın ölçüləri ilə eynidir və bina praktikada daha kiçik/böyük olmayacaq? Mövcud yeraltının bir hissəsini (əllə torpaq və tullantılarla) və binanı illərlə məskunlaşmaq üçün doldurmaq lazımdırmı?

qazıntı

Qazıntı qonşunun köhnə divarlarının uçmasına səbəb ola bilərmi? Və bina dar bir xiyabanda yerləşmir və yük maşını və yük maşını qarışdıran maşın yerləşdirib betonlamaq olarmı, yoxsa əl ilə beton qarışdıran hazırlamaq lazımdır? Metal çərçivəni quraşdırmaq üçün bir kranın olması mümkündürmü? Xiyabanda materialları, xüsusən də metal çərçivəni saxlamaq üçün kifayət qədər yer varmı, yoxsa çərçivəni iki hissəyə ayırmalıyıq?

Adətən dar xiyabanların və kiçik tikililərin icra problemləri böyük layihələrdən qat-qat artıq olur. Bu suallara cavab versəniz, işəgötürəninizi açıq fikirlə seçə və problemlərlə məşğul ola bilərsiniz.

Ümumi geotexniki məlumatların nəzərdən keçirilməsi, o cümlədən tikinti sahəsinin qruntunun, torpağın yamacının və topoqrafiyasının, yeraltı suyun səviyyəsinin (yaxınlıqda su kəmərinin və ya su bulağının olması), tikinti sahəsinin məlum nasazlıqdan məsafəsinin, dərinliyi müəyyən etmək. əllə qrunt, kanalizasiya quyularının müəyyən edilməsi, sahənin relyefinin tarixinin ümumi tədqiqi Layihənin yerləşmə məlumatları əsasında qurulması.
Daşqın təhlükəsi olan ərazidə olma riski, layihənin xüsusi və mühüm yerlərə yaxınlığı (məsələn, yüksək alovlanma qabiliyyətinə malik binalar, köhnə su anbarlarının mövcudluğu və hovuzlar, ictimai və əhəmiyyətli binalar, sürüşmə potensialı və axıcılığı olan yerlər)

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Fill out this field
Fill out this field
Будь ласка, введіть правильний email.

four × five =